電動滾筒介紹
電動滾筒，是一種將（jiāng）電機和減速器共（gòng）同置於滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用於固定式和移動式帶式（shì）輸送機、替代傳統的（de）電（diàn）動機，減速器在驅動滾筒之（zhī）外的分離式驅動（dòng）裝置。
電動滾筒具有結構（gòu）緊湊（còu）、傳動效率高、噪聲低、使（shǐ）用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安（ān）裝方（fāng）便等諸（zhū）多優點，並且適合在各種惡劣環境條件下工作。

改向滾筒（tǒng）概念
根據帶式輸送機的某些特殊場合需要，又出（chū）現（xiàn）了介於分離式驅動（dòng）和電動滾筒驅動形式之間的減速裝置在滾筒體內部、電動機在滾筒體外麵的外裝式電動滾筒。
與分離式驅（qū）動裝置相比，電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低（dī）、使用（yòng）壽命（mìng）長，運轉平穩（wěn）、工作可靠、密封性（xìng）好、占據空間小、安裝方便等諸多優（yōu）點，並且適合在各（gè）種惡劣環境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環境。
改向滾筒分類
電動滾筒的分類有（yǒu）四種基本方法。即依據電動機冷卻方式，所采用減速（sù）器傳動結構（gòu）類型，電動滾筒基本工作環境特征和電機置於滾筒內外這幾種方法來將電動滾筒分（fèn）類。
冷卻方式
風冷式電動（dòng）滾筒
這種電動滾筒的特（tè）點是（shì）電動機不用油液冷卻，靠傳導、輻射和風的（de）對流，又可分（fèn）為強製風（fēng）冷和自然風冷兩種。
油冷式電動滾筒
這（zhè）種電動滾筒也稱為間接油（yóu）冷式電動滾筒。電動（dòng）滾筒內有一定的冷卻油液，由於滾筒體不停地旋轉（zhuǎn），筒體上刮油板（bǎn）將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電（diàn）動（dòng）機和齒輪工作時產生的（de）熱量，把熱量傳遞到滾筒（tǒng）體壁上，加速電（diàn）機散熱，並對齒輪產生（shēng）潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內部不允許（xǔ）進入（rù）油液。
油浸（jìn）式電動滾筒
油浸式電動滾筒也叫直接油冷式電動（dòng）滾筒，這（zhè）類型的（de）電動滾筒允許（xǔ）油液進入電動機內部，直接與電動機轉子和（hé）定子繞（rào）組接觸，將它們（men）工作時產生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾（gǔn）筒體內壁（bì）。這種結構的散熱效果較好（hǎo），但對潤滑油和電動機的質量相對要求也較高。

改向（xiàng）滾筒結構
國內外生產的減速器類型不少（shǎo），但用在電動滾（gǔn）筒上能批量生（shēng）產的不外乎三種類型。
定軸齒輪傳（chuán）動的電（diàn）動滾筒
國內外（wài）電（diàn）動滾筒常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線（xiàn）圓柱（zhù）齒輪（lún）傳動（dòng）結構。這種傳動桔（jú）構（gòu）簡單、性能可（kě）靠、製造容易、安裝（zhuāng）維（wéi）修方便，同時又（yòu）具（jù）有效率高、噪音低的優點。常用兩級減速，少數為三級減速。
行量齒（chǐ）輪（lún）傳動的電動滾筒（tǒng）
這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等優點，但（dàn）維修不方便，在國外的電（diàn）動滾筒中常見這種結構型式。
擺線針輪傳動（dòng）的電動滾（gǔn）筒
這種結構型（xíng）式可謂“中國特（tè）色”，除日（rì）本外，其它很少使用這種傳動結構（gòu），用擺線針（zhēn）輪這（zhè）種傳動結構的電動滾筒可實現很小的線速度和很大功率。

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