帶式輸送機說明

帶式輸送（sòng）機是一種摩擦驅動以連續方（fāng）式運輸物料的（de）機械。主要（yào）由（yóu）機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等（děng）組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從初的供料點到終的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的（de）輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各（gè）工業企業生產流程（chéng）中的（de）工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有節奏（zòu）的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送（sòng）機，輸（shū）送帶根據（jù）摩擦傳動原理而運動（dòng），適用於輸送堆積密度小（xiǎo）於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥（féi）、糧食等。膠帶（dài）輸送機可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範圍內使（shǐ）用，被送物料溫度小於（yú）60℃。其機長及（jí）裝配形式可根據用（yòng）戶要求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅動架（jià）的驅（qū）動裝置。

傳動原理特點
⑴膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力（lì）來傳遞的，因此必須將膠帶用拉（lā）緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
⑵膠帶（dài）與貨載（zǎi）一起在托輥（gǔn）上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機（jī）構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由於托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩（mó）擦，因此運（yùn）行阻力大（dà）大減小（xiǎo），從而減少了功率（lǜ）的（de）消耗，增大了運輸距離。對於一台膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力（lì）的大（dà）小，決定於膠帶（dài）的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係（xì）數。要保證膠（jiāo）帶輸送（sòng）機的膠（jiāo）帶在傳動滾筒上不打（dǎ）滑，正常運行，在生產（chǎn）實踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方麵入手：
⑴增大拉緊（jǐn）力（初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉（lā）緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提（tí）高牽引力。
⑵增大摩擦係數。其具（jù）體措施是：保（bǎo）護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦係數，另一（yī）方麵要少出水煤，預防摩擦係數減（jiǎn）少。
⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由於工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳（chuán）動，以增大圍包角。

工作原理
帶式輸（shū）送機（jī）主要由（yóu）兩個端點滾筒及緊套（tào）其上的閉合輸（shū）送帶組成[1] 。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一（yī）個僅在於改變輸（shū）送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾（gǔn）筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾（gǔn）筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾（gǔn）筒一般都裝（zhuāng）在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂（wèi）料（liào）端喂（wèi）入，落在轉（zhuǎn）動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸（xiè）料端卸出。
適用範圍
可以用於（yú）水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛（fàn）應用於現代化（huà）的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天（tiān）采礦場及（jí）選礦廠中。根（gēn）據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可（kě）多台組成或與（yǔ）其他輸送設（shè）備組成水平或傾斜的輸送係（xì）統，以滿足不同布置形（xíng）式（shì）的（de）作業線需要。
特點
帶式輸送機是煤礦理想的高效連（lián）續（xù）運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠（kào），易（yì）於實現自（zì）動化（huà）和（hé）集中化控製，尤其對（duì）高（gāo）產高效礦井（jǐng），帶式輸送機已成為煤炭開（kāi）采機電（diàn）一（yī）體化技術（shù）與裝備的關鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接在巷道底（dǐ）板上鋪設，機（jī）架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足（zú）要求。根據（jù）輸送工藝的要（yào）求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化（huà）工等部門，是因（yīn）為它具有輸送量大、結構簡單、維修（xiū）方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢
先（xiān）是它運行可靠（kào）。在許多需要連續運行的重要的生（shēng）產單位，如（rú）發電廠（chǎng）煤（méi）的輸送，鋼鐵廠（chǎng）和水泥廠散狀物料（liào）的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采（cǎi）用（yòng）帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大（dà）的。必要時，帶式輸送（sòng）機可以一班（bān）接一班地連續工作[2] 。
帶式輸送（sòng）機動力消耗低。由於物料（liào）與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為（wéi）刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損（sǔn）和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶式輸送機的輸（shū）送線路適應性強又（yòu）靈活（huó）。線路長度根據需要而定．短（duǎn）則幾（jǐ）米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可（kě）以架設在地麵交通混（hún）亂和危險地區的上空（kōng）。
根據工藝流程的（de）要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向（xiàng）多點或幾個（gè）區段卸料。當同時（shí）在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸（shū）送機長度方向上的任一點通過均（jun1）勻給料（liào）設備向輸送帶給（gěi）料時，帶式輸送機就（jiù）成為一條主要輸送幹線。
帶式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的（de）巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一（yī）點卸料。

設計要點
1、工（gōng）作環（huán）境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服（fú）務年限、給料（liào）以及卸料的（de）方法。
工作（zuò）環境（jìng）、狀況：環境溫度、露天或室（shì）內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送（sòng）線路的尺寸，包括（kuò）：傾角、長度、提升高（gāo）度；直線段、曲線段的尺寸；連接（jiē）尺寸等。
輸送（sòng）帶：的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。
3、物料的性質和輸送量
需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散（sàn）密度、安息角、物料的粒（lì）度、塊度情況、物料的（de）濕度、物料的磨損性、粘結性和摩（mó）擦係（xì）數。輸（shū）送量（liàng），料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

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