KS型鏈式刮板輸送機底部襯板改進的探討-輸送機生（shēng）產廠家 整機質保1年 13353676726

我們所承擔經濟（jì）合（hé）作並經（jīng）營的老撾（wō）水泥（ní）廠（chǎng），輸送輔機（jī）中有4台KS型鏈（liàn）式刮板（bǎn）輸送機，運行中（zhōng）由於在殼體內的底（dǐ）襯板(鑄石襯板)用水泥鑲（xiāng）砌的接縫界麵處常被刮裂（liè）分開，由刮板帶進了（le）熟料庫，造成事故，使該（gāi）設備的使用壽（shòu）命（mìng）降低，停機率上升（shēng），有時高達27%，為了完成生產任務，不（bú）得已而拚設備，地（dì）處他國，備品件尚缺)使各機件磨損嚴重為了解決這一難（nán）題（tí），我們對該設（shè）備作了改（gǎi）進（jìn）取得了好的效果。

1、事故原因

按常理輸送輔機的一般（bān）性故障，經常發生在結構件磨損，傳動部分的同軸度誤差，定心不準等方麵，而KS型鏈式刮板輸（shū）送機，除動力傳動部外，主（zhǔ）要工作件為鏈傳動，每一（yī）跨度間距均有鏈輪支承，帶動鏈條（tiáo）及刮板做直線運動刮板接觸底麵為水平鋪設的鑄（zhù）石襯板，該機按（àn）理也是較為理想的輸送物料的設備，但出現故障卻反而較頻，究（jiū）其（qí）原因：由於鑄石襯板有的（de）部位無規則不平整和失（shī）落，而導致:

(1)損壞刮（guā）板和（hé）鏈條;

(2)鏈輪非正常磨損;

(3)經常發生鏈條跳槽停機（jī）現象問題產生的主要原因（yīn）就是底部鑄石襯板分小區（qū）域不平，刮板在有撓度的底板上運行產生徑向跳動，而造成上述不利狀況我（wǒ）們對鑄石襯板失落分析（xī）的結果是:該設備輸送熟料溫度較高約300℃，加之氣溫（wēn）也高，鑄石（shí）板間鑲砌的界麵，在高溫運行的環境下易龜裂，而刮板運（yùn）動接觸撞擊，促使鬆動的襯（chèn）板分離而刮失造成底板部分不平（píng）和棱角。

2、技術（shù）改造效果

根據上述幾種情況的分析，我們就地取（qǔ）材，利用方條型鋼16×14,沿軸（zhóu）線長度方向進（jìn）行鋪設，基於物料和金屬材料的導（dǎo）熱關係，考慮了型材的線膨脹量，並同時給輸送的物（wù）料放（fàng）置一個空間，使型鋼按一定間距排列，在入口斷麵的交界處使型材製成一個（gè）坡口，呈三角狀改造前後見圖，由此可見:

(1)結構簡單易行，焊接量小，用材料較少，經濟（jì）實惠。

(2)易於檢修和更換，無需砌築（zhù）。

(3)由（yóu）於物料有（yǒu）了（le）填充空間，實際上刮板與型材間形成了由熟料組成的襯膜，刮板輸送熟料（liào）時與襯模接觸對底鋼材起（qǐ）到（dào）保護作用，磨（mó）損就明（míng）顯減小了。

改（gǎi）造過的鏈式輸送刮板機，運（yùn）行幾個月來效（xiào）果較好;改造前平均每月要檢（jiǎn）修兩次，而現在每兩個月檢（jiǎn）修時，隻需調整一下鏈條就可以投（tóu）入正常使用，大大降低了停機率。

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