環鏈鬥式提升機簡（jiǎn）介：
環鏈鬥式提升機（jī）也可以叫做環鏈式鬥（dòu）式提升機，是環形料條帶（dài）動料鬥提升物料的設備，是采用混合式或重力（lì）卸（xiè）料，挖取式裝料的高效提升設備。
香蕉影视生產的環鏈鬥式提升機是牽引件用優質合金鋼高度圓環鏈。中部機（jī）殼（ké）分單、雙通道兩（liǎng）種形式為機內重錘箱恒力自動張緊。鏈輪采用可換輪緣組合式結構（gòu）。使（shǐ）用壽（shòu）命長，輪緣更換工作簡便。下部采用重力自動張緊裝置，能保持（chí）恒定的張緊力（lì），避免打滑或脫鏈（liàn），同時料鬥（dòu）遇到偶然因素引起的（de）卡（kǎ）殼現象時有一定的容讓性，能夠有效（xiào）地保（bǎo）護下部軸（zhóu）等部件。 適用於輸送堆積密度小於1.5t/m3易於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、糧食等。TH型（xíng）鬥式提升（shēng）機（jī）用於（yú）各種散狀物料的垂直輸送。適用於輸送（sòng）粉狀、粒（lì）狀、小塊狀物（wù）料，物料溫度（dù）在250℃以下。
設備（bèi）技術特點視頻：
1.輸送量大，相同（tóng）鬥寬的（de）TH型與HL型相比，輸送量增大近一倍。
2.采用了組裝式鏈輪。有輪體、輪緣用（yòng）高強度螺栓聯接而成。在鏈輪磨損到一定程度後，可擰下螺栓，拆換輪緣，更換方便，且節約拆（chāi）料、降低了維修費；
3.下部（bù）采用了重錘（chuí）杠杆式（shì）張緊裝置，即可實現自動張緊。一次（cì）安裝後不需調整，又可以保持（chí）恒（héng）定的張緊力，從而保證（zhèng）機（jī）器的正常運轉，避免了打滑或脫鏈；
4.提升高度運行平穩可靠，噪音（yīn）小，維護方便。
5.改進（jìn）機型的提升輸送量比普通機型提高（gāo）30%以上。
6.牽引件為低合金高（gāo）強度園環鏈，經適當的（de）熱處理後，具有（yǒu）很高的抗拉強度和耐磨性，使用壽命長。本提升機為混（hún）合或重力方式卸料，掏取式裝料，適用（yòng）輸送堆積密度不大於1.5t/m3的物料的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢性物料，物料的溫度不得超過250度。
選（xuǎn）型參數對照表：
注釋:上表為（wéi）TH型160、200、250型鬥（dòu）式（shì）提（tí）升機技術參數表,表中料鬥容積為盛水容積,輸（shū）送量按此鬥容計算時（shí）為填充。
1.表中鬥容為計算鬥容,輸送量按填充係數0.6計算得出。
2.TH型鬥提機料鬥用（yòng）途:
Zh--中深鬥:輸送濕粘性物料,如糖、濕細沙等。
Sh--深鬥:輸送重的（de）粉狀至小（xiǎo）塊狀物料,如水泥、砂、煤等。
3.HL型鬥提機料鬥用途（tú）:
Q--淺園底料鬥（dòu）:輸送潮濕、易結塊、難（nán）拋出的物料,如濕沙、濕煤等（děng）。
S--深園底料鬥:輸送幹燥的、鬆（sōng）散的、易拋（pāo）出的物料,如水泥、煤塊、碎石等。
4.張緊力計算（suàn）:
G=40+0.232·H
式（shì）中:Q--輸送量(t/h) H--提升高度(mm) G--張緊力(kg)
鬥（dòu）提機安裝要求：
煤礦環（huán）鏈鬥式提升機安裝要求
1、 鬥式提升機必須（xū）牢固地安裝在堅固的砼基礎上（shàng）。砼基礎的表（biǎo）麵應平整（zhěng），並呈水平狀態（tài），保證鬥式提（tí）升機安裝後達到垂直要求。
高度較高的鬥（dòu）式提升機在其中部機殼和上部機殼的（de）適當位置應與其相臨的建築物（如料倉、車間等）連在一起以（yǐ）增加其穩定性。安（ān）裝時先安裝下部部件（jiàn），固定（dìng）地腳螺栓，然後（hòu）安裝中部機殼，後安上（shàng）部機殼。機殼（ké）安裝成功，校正垂（chuí）直度。在全（quán）高上（shàng）下用鉛直線測量，誤差應小於10mm。上下軸應平（píng）行，其軸心線應（yīng）在同一平麵（miàn）內。
高度較低的鬥式提升機安裝時，可以（yǐ）在地平麵把上、中、下機殼全部連接並較正好，然後整體吊直固定在砼（tóng）基礎上。
2、 機殼（ké）安（ān）裝（zhuāng）好後，安（ān）裝鏈（liàn）條（tiáo）及（jí）料鬥。料鬥鏈（liàn）接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料（liào）鬥的固（gù）定件。U型螺絲的螺母一定要扭（niǔ）緊並可靠防鬆。
3、 鏈條及（jí）料鬥安裝好以後，進行適（shì）當張緊。
4、 給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤（rùn）滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、 試運轉，安裝完成後即應進行空車試運（yùn）轉。空運（yùn）轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小於2小時，不應（yīng）有過（guò）熱（rè）現象，軸承溫（wēn）升不超過250C，減速機溫升不（bú）超過300C。空運轉2小（xiǎo）時後，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成（chéng）“悶車（chē）”。
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