液壓氣動的鬥式提升機的一個特點就是重，常用的每小時提升100立方米（mǐ）的鬥式提升（shēng）機（jī）的驅動結構達到3噸多重，每小時提升300立方米的鬥式（shì）提升機的驅動結構更是達到6噸多重。這種結構的另一個特點是高，現代常用鬥式提升機大部分提升物（wù）料高度超過20~30米，甚至有不少達到40米，相對於其（qí）本身中部鬥體的截麵大小，鬥式提升機是（shì）一個典型（xíng）的細長杆結構，從受力方麵（miàn）分析，這種重量在上部的細長杆結構容易失穩，造成倒塌（tā），所以必須在鬥式提升機中（zhōng）部一些位置布置一些支撐結構，以減少其失穩倒塌現象的發生。采用驅動結構放置於上部鬥體上的方式（shì）整個鬥式（shì）提升機的安全性是有問題的。

液壓氣動（dòng）的鬥（dòu）式提升機一般垂直於地麵安裝，通過安裝（zhuāng）於（yú）上部鬥體上部的構帶動板鏈（liàn）和安裝於板（bǎn）鏈（liàn）上的料鬥往複轉動，料鬥將下部鬥體上由下料口進（jìn）入（rù）的物料不停地挖出，提升到（dào）上部鬥體側下部出料口位置（zhì）放出。這種常規結構有以（yǐ）下（xià）缺（quē）點：
液壓（yā）氣動的鬥式提升機由鬥（dòu）體和提升機（jī）構（gòu）組成，鬥體包（bāo）括上部鬥（dòu）體1、中部鬥體2和下部鬥體3，鬥體上通過（guò）設置板鏈4連接料鬥5，上部鬥體1的上端設（shè）置驅動鏈板輪6，提升（shēng）機（jī）構采用液壓馬達7驅動，下部鬥體3的地麵上設（shè）置液壓（yā）泵站9。
    本技術為解決技術（shù）問題所采取的技術方案是：一（yī）種液壓驅動鬥式提升機（jī），由鬥體和提升機構（gòu）組成，所述鬥體包括上（shàng）部鬥體、中部鬥體和（hé）下部鬥體，所（suǒ）述鬥體上（shàng）通過設置（zhì）板（bǎn）鏈連接料鬥，所述上部鬥體（tǐ）的上（shàng）端（duān）設置驅動鏈板（bǎn）輪，所述板鏈連接在所述驅動鏈板輪上，所述提升機構采用液（yè）壓馬達驅動，所述液壓馬達連接在所述驅動鏈板輪（lún）的主軸上，所述下部鬥（dòu）體的地麵上設置液壓泵站。所述液壓泵站通過（guò）上下液壓油管聯通所述液壓馬達。
本技術采用液壓馬達驅動提升結構，且將液壓泵（bèng）站安裝於地麵（miàn）上，不再與鬥式提升機結構相連（lián）接，其結構重量極大降低，避免（miǎn）了（le）鬥式提（tí）升機的頭重腳輕現象，極大地提高了鬥式提升機的整機安全性，降低（dī）了維修難度，減少了維修成本。
液壓氣動的鬥式提升機構的驅動結構（gòu）放置於上部鬥體上造成的另一個危害是檢修困（kùn）難。一旦某個零部件出問題需要卸下檢修，因為其太高了，需要找（zhǎo）吊車才能（néng）卸下（xià），無形中增加了檢修（xiū）維護成本。采用驅動結構放置於上部鬥體上的方式（shì）整個鬥式提（tí）升機的維修經濟性是有問題的。
本技術采用液壓馬達驅（qū）動提升結構，其結構重量極大降低，避免了鬥式提升機的頭重腳輕現象，極大地提高了鬥式提升機的整機安全性。，液壓馬達7安裝於驅動鏈板輪6的主軸上，鏈板4繞裝於驅動鏈板輪（lún）6上，板鏈4轉動連接在驅動鏈板輪6上，料鬥5設置有多個並固定連接在（zài）板鏈4上，整個上部鬥體1的重量極大地減輕。