鋼芯膠帶（dài）鬥式提升機的結構組成：
鬥式提（tí）升機由上部區段（duàn）、中部機殼、下部區段、帶料鬥的輸送帶等牽引部件、傳動裝置和室外檢修（xiū）平台組成。

1.下部區段，由進料口、下部機殼、改向輪組（zǔ）和張緊（jǐn）裝置組成。
2.中部機殼（檢修），每台一（yī）節,用於安裝、檢修（xiū）牽引（yǐn）部件（jiàn）。
3.中（zhōng）部機殼（防偏（piān）），通常每隔5節中部機（jī）殼放置一個。
4.連接板，通常每隔2節中部機殼放置一個。
5.中部機殼（標準），L=2米。
6.連接框，通常每隔5節中（zhōng）部機殼放（fàng）置（zhì）一個。
7.中部（bù）機殼（非（fēi）標），L在0.5~2米之間。一（yī）般安裝在上部（bù）區段第一或第二節中部機殼處。
8.上部區段，包括上部機殼和傳動滾筒組。
9.驅動裝置。由電機、垂直軸（zhóu）減速器、液力偶合器、逆止（zhǐ）裝置、慢動裝置（zhì）組成。
10.室外操作平台。
11.帶鬥裝置。

鋼絲膠帶鬥式提升機的各部位特點：
1.運行部件：采用特殊設計（jì），帶防撕裂的高強度鋼絲繩芯膠帶，配以專用的膠帶接頭和料（liào）鬥固（gù）定件（jiàn）使膠帶（dài）能長期可靠運行，料鬥設計布局合理，並有不（bú）同型式排列，確保物料連續提升和卸出。
2.驅（qū）動裝（zhuāng）置：采用直交軸硬齒麵的減速機與提升機主軸（zhóu）直聯，配液力偶合器（qì），慢速（sù）檢修電機和逆（nì）止器，傳動裝置結構緊湊（còu）合理（lǐ），實現柔性起動。
3.上部裝置：滾筒（tǒng）設計采用自動對中裝置，滾筒（tǒng）采用高性能橡（xiàng）膠包膠，使用壽命長，摩擦力大；
4.中部（bù）機殼：采用優化設計機殼，雙通道設計，避免相對高速運行的膠帶帶來的渦流幹擾，附設加強角鋼（gāng）。
5.下部裝置（zhì）： 采用齒輪齒條張緊裝置，同步調節張（zhāng）緊，尾部滾筒采用自動對中設（shè）計（jì），並附設皮帶防跑偏裝置和料位（wèi）控製儀。
6.保護裝置（zhì）： 本機在頭（tóu）、尾部設置（zhì）有防跑偏裝置（zhì），在膠帶跑偏（piān）時（shí）可（kě）輸送信號至中控室，及時切（qiē）斷主電機電源；在提升機的尾部設有（yǒu）料位控製儀及旋轉開關。

TG型鋼芯膠（jiāo）帶（dài）鬥式提升（shēng）機主要技術參數及規格：

注：提升高度超過（guò） 80m 時，需特殊設計。

鋼絲膠帶鬥式提升機（jī）牽引構件采用（yòng）高強度鋼絲繩芯（xīn）橡膠帶，克服了鏈條與鏈輪（lún）齧合（hé）時驅動產生的動載（zǎi）荷，較（jiào）鏈條（tiáo）提升（shēng）更輕便，工作平穩，能以較快的運行速度而達到較（jiào）高的生產率，在同樣的生產（chǎn）條件下，膠（jiāo）帶因其（qí）工作速度高和自重（chóng）較輕，可使（shǐ）物料線載荷和牽引（yǐn）構件的（de）線載荷較小（xiǎo）從而減少整機的尺寸、自（zì）重。同時，由於膠帶具有良好彈性，柔韌性，在料鬥進行裝載時有減振（zhèn）作用。因（yīn）采用了高強度鋼絲（sī）繩芯膠帶（dài），可使提升機的提升高度及輸送量大為提高，因而鋼絲膠帶鬥式提（tí）升機具有良好發展前景。

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