煤（méi）機煤礦刮板輸送機（jī）

煤機煤礦用刮板（bǎn）機,單雙鏈條刮板輸送機,煤礦井（jǐng）下巷道用刮板輸（shū）送機主要用於煤礦井下緩傾斜薄煤層（céng）及中原煤層采煤工作麵輸送煤（méi）炭。本產品具有運輸力強、傳（chuán）動平（píng）穩、結構簡單、裝拆方便、易於維護、安全可靠等特（tè）點，其（qí）型式、尺寸和主（zhǔ）要技術性能符合（hé）MT/T105-93《礦用刮板輸送機型（xíng）式（shì）與（yǔ）參數》的規定。

煤（méi）機煤礦刮板輸送機主要部分結構、性能說（shuō）明
1、總體結構（gòu）：本（běn）產品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結（jié）構及工作原理
傳動部：傳動部主要由電動機、減速（sù）器、鏈（liàn）輪、機頭架、舌板、盲軸（zhóu）、緊鏈器等部件組成，聯結（jié）罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過（guò）減速器傳遞至鏈輪（lún），鏈輪帶動刮板構成封閉式（shì）無極傳（chuán）動鏈，從而起到運輸煤炭的作用。
3、減速器：減速器為三級圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比（bǐ）24.564。為保（bǎo）證軸承正常運轉，應對軸承的軸向遊隙進行適（shì）當調整：第一軸為 0.04--0.1;第二軸為0.08—0.15;第三軸（zhóu）為0.07—0.15;第四軸為0.2—0.4，圓弧傘齒輪的軸（zhóu）向位（wèi）置也應適當調整，以保證合理的齧（niè）合側隙和接觸斑點（diǎn），其齧合側隙不小於0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方向（xiàng）不少（shǎo）於50%。第（dì）一軸軸向遊隙可通過調整螺母進行調整，第二、三、四軸軸向遊隙用調整墊進（jìn）行調整。
4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一（yī）體，為刮板鏈傳遞動力。
5、機頭（tóu）架：機（jī）頭架由側板、底板等零件組焊而成，其側麵（miàn）分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。
6、盲軸：盲軸由軸（zhóu）承（chéng）座、盲軸等零件組成，其主要（yào）作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外（wài）殼、閘帶、製動輪等零件組成，通（tōng）過閘帶抱緊製動輪實現製動，並與緊鏈掛鉤配（pèi）合（hé）使用，起到張緊刮板鏈（liàn）的作用（yòng）。
8、過渡槽：過渡槽（cáo）由（yóu）槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。
9、中部槽：中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，由槽幫（bāng）鋼、中板、連接銷組焊（hàn）而成，中部槽與中部槽之間通過連接（jiē）銷實現（xiàn）縱向連接（jiē）。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環鏈、刮板、連接環、螺栓組裝而成，刮板材料為軋製（zhì）型鋼，帶有斜麵的一側與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接（jiē）環凸起部分起導向作用。
11、機尾：機尾（wěi）由機尾（wěi）架和機尾軸組裝而成（chéng），是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動（dòng）方式即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設長度增到160m。
注：采用雙驅動方式時隻（zhī）能共用一套電控（kòng）裝置，先將首尾傳動（dòng）部調至轉向一致後方可開機，否則，將造成拉斷（duàn）刮（guā）板鏈（liàn）或損壞傳動部等事故發生。
12、左右擋板：刮板輸送機（jī）出廠時一般（bān）不配置左右擋板，若用戶需要可特殊定貨。

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